Thema

Automobilisten voor 1906

Onderwerpen

AlmkerkKenteken: 1627 Uitgegeven in: 1905 Op naam van: A. den Dekker te Almkerk Bergen op ZoomKenteken: 190 Uitgegeven in: 1901 Op naam van: M. la Fontijn Kenteken: 980 Uitgegeven in: 1903 Op naam van: G. Garrel BestKenteken: 954 Uitgegeven in: 1905 Op naam van: J.F.M. Dobbelaere BredaNegen automobilisten met twaalf auto's. Kentekens: 522; 379 en 1397; 1884; 511; 896 en 996; 1636; 1265; 1680; 476 en 379 Uitgegeven in: 1901; 1901 en 1904; 1905; 1903 en 1904; 1905; 1904; 1901 en 1904 Op naam van: H.J.J. Pauw Gerlings; A. Paulson; A. Meeus-Smits; J.J. Luden van Heumen; B. Ingenhousz-De Bruijn; E.C.J.H. Sassen; J.A. van Dongen; A.J.Verhoeven; A.H.M. de Bruijn BudelKenteken: 1510 Uitgegeven in: 1904 Op naam van: L.J.G.G. Rainchon DongenKentekens: 161; 162; 163 Uitgegeven in: 1900 Op naam van: Ant. Aarts EindhovenKenteken: 349 Uitgegeven in: 1901 Op naam van: P.M.A. van der Velden Kenteken: 33 Uitgegeven in: 1903 Op naam van A. Philips GeldropKenteken: 50 Uitgegeven in: 1905 Op naam van: de gebroeders Petrus Wilhelmus en Adrianus Arnoldus Vlemmings Gestel en BlaarthemKentekens: 769 en 1988; 1687 Uitgegeven in: 1903 en 1905; 1905 Op naam van: Johannes Gerardus Jacobus Kerssemakers en Louis P.M. Stokvis Ginneken en BavelKentekens: 308 en 208 Uitgegeven in: 1902 en 1905 Op naam van: Jo(h)annes Maria van der Drift en François Joseph Marie Colson HeezeKentekens: 769, 1006 en 1780 Uitgegeven in: 1902, 1903 en 1905 Op naam van: Samuël John baron van Tuyll van Serooskerken HelenaveenKenteken: 885 Uitgegeven in: 1905 Op naam van: F. Jansen HelmondVijf automobilisten met dertien auto's Kentekens: 53, 196, 319, 492; 1164 en 1199; 361 en 895; 950; 78; Uitgegeven in: 1901-1905 Op naam van: E. J Swinkels; W.J. van Hout; J.B.C. van der Weijden; L.W. van Thiel en E.A. Archer 's-HertogenboschElf automobilisten met zo'n twintig auto's. Rijksnummers: 26; 237; 412; 425; 465; 565; 588; 749; 922; 1888; 1896; 1950 Uitgegeven tussen: 1898 en 1905 Op naam van: L. van Meeuwen; G.A.W. van Lanschot; A.J.M. Spierings; Th.A.J.M. Sweens; J. de Booy; F.F. Schuurmans; B.A. Jansen; C.F. en J. Cordes; J.P. van der Bruggen; L.J. van Stokkum; P. van Rooy MeeuwenKenteken: 334 Uitgegeven in: 1901 Op naam van: Johannes Hendrik van Wessem OosterhoutKentekens: 817 en 1678 Uitgegeven in: 1904 en 1905 Op naam van: Mr. Anton J.M. Smits en J.C.J. (Jos) Verschure OssVier automobilisten met zes auto's Kentekens: 255; 1046, 1170 en 495; 1047 en 27 Op naam van: Arnold Hartog; Gerard en Emile Jurgens; Frans Jurgens PrincenhageKenteken: 1981 Uitgegeven in: 1905 Op naam van: C.J. Gerlings RaamsdonkKenteken: 916 Uitgegeven in: 1903 Op naam van: Ernst Charles Reed RoosendaalKentekens: 1539 en 1435 Uitgegeven in: 1904 Op naam van: Johannes Verheijen en Felix de Winter Sint-OedenrodeKenteken: 1363 Uitgegeven in: 1904 Op naam van: Bernardus Wilhelmus Arnoldus Werners TeteringenKentekens: 62; 117; 1851 Uitgegeven in: 1899 en 1905 Op naam van: E.J. (Emile) Valckenaer; W.C.H. (Willem) van Reede en C.J. (Charles) Loijens TilburgTwaalf automobilsten met achttien auto's Kentekens: 6 en 2046; 38 en 119; 378 en 874; 954; 925; 232; 319 en 632; 337; 336; 337 en 927; 397 en 1489; 419 Uitgegeven in: 1901-1905 Op naam van: J.J. Bogaers; F.A. van der Aa en A. van der Aa; E.H.W. Lommen; P. van Eijck; W. Hoosemans; F.J.J.B. Verbunt; B.V. Pessers; M. van Osch; F. Bruyelle; H. van Dooren; A. Deen UdenKenteken: 563 Uitgegeven in: 1902 Op naam van: Jos Schoenmakers ValkenswaardKenteken: 50 en 769 Uitgegeven in: 1904 en 1905 Op naam van: Johannes Wilhelmus de Louw

Op 20 december 1895 maakte Nederland voor het eerst kennis met een automobiel: het was het rijtuig van de Tilburgse wolfabrikant Jos Bogaers. Mondjesmaat kwamen er meer gemotoriseerde voertuigen en overal waar ze verschenen, baarden ze veel opzien: paarden sloegen op hol, de melk van de koeien werd zuur en zwangere vrouwen vreesden voor het leven van hun ongeboren kind.

Die reacties waren te vergelijken met wat er gebeurde bij de introductie van de stoomlocomotief. Angst voor het nieuwe. Om nu “te voorkomen dat het gewone verkeer door het gebruik van motorrijtuigen gevaar of overlast ondervindt” vaardigde de Minister van Waterstaat in 1898 een reglement uit. Automobilisten die zich begeven op de rijkswegen moeten in het bezit zijn van een vergunning, waaruit blijkt dat hun voertuig is voorzien van een rem, een helder licht gevende lantaarn en een duidelijk hoorbare bel of hoorn. De bestuurder dient zich te houden aan een maximum snelheid van 20 km per uur op rechte stukken, in bochten en langs huizen moet de vaart verminderd worden tot 8 km per uur. Bij overtreding kan de vergunning worden ingetrokken.

Lees meer

Automobilisten voor 1906

Onderwerpen

Verhalen

Feedback geven